快科技6月14日消息，据报道，近期，一汽-大众、上汽大众旗下多款车型被消费者投诉“原厂轮胎开裂”，主要涉及韩泰和锦湖两家轮胎供应商。

大量车主反映，车辆轮胎未达正常磨损年限和里程，胎面、胎侧却提前出现大面积开裂，担忧存在安全隐患。

车主周先生向媒体反馈，自己的速腾是2023款，两年多行驶了1.7万公里，但如今四条韩泰轮胎的排水槽都出现了明显裂纹，4S店的工作人员检查后表示是自然现象，可以再使用3年。

但周先生透露，另一位探岳车主投诉成功，轮胎厂是韩泰，4S店免费更换了4条轮胎。目前来看，低里程和使用时间的轮胎更容易得到免费更换。很多3年以上或行驶里程偏高的轮胎，4S店的回复都是自然老化、人为因素。

此事引起热议，媒体查证后发现，韩泰轮胎官网公示的官方电话是空号；锦湖轮胎的客服则表示，车主联系4S店后，如果鉴定完毕认为是需要索赔的，4S店会联系锦湖轮胎赔付。

另有一汽-大众相关负责人向媒体确认，近期确实接到了相关投诉，厂家正在积极跟进。“前端能换的，我们尽量都给他换了。（轮胎开裂）结论的话，可能还需要一些时间。”

锦湖轮胎相关负责人表示：一汽-大众和我们一直在跟车主和车质网（因为它是消费者投诉的主要平台）沟通处理的方案。按照一汽-大众和我们自己内部的理赔标准，很多的车主可能目前（并不符合），因为车质网检测下来，产品应该不存在安全（隐患）。

此外，值得一提的是，今年5月份，车质网发布了一份专项检测报告显示，涉事轮胎样本各项性能指标均符合国家标准，表面裂纹未影响轮胎基础行驶安全。

不过投诉车主对该报告的结论并不认可。有车主表示，他以前用了六七年的韩泰轮胎，都没出这种问题，“估计是价格下来了，质量也下来了。一分钱一分货。”

还有车主称，车质网的报告只表明送检轮胎没安全问题，不能解释为什么这批轮胎比过去提前四五年开裂，而且范围大、开裂的表现统一。这绝非个别车主使用不当或环境问题，更可能是批量出现的质量问题。