接近年末

东莞又迎来一波出行好消息！

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东江大道（桥头段）恢复正常通车

因石马河河口东江水源保护一期工程建设需要，自2018年8月31日起，东江大道桥头龙溪大桥至桥东大桥红绿灯路口路段实施双向全封闭。经过2年多的施工，受工程影响的东江大道（桥头段）于10月22日下午恢复正常通车。

受石马河河口东江水源保护一期工程影响，对工程范围内的东江大道实行了双向全面封闭，原计划封闭时间为2018年8月31日至2021年2月28日。目前该水利项目主体工程已全面完工，施工总工期提前了近6个月。东江大道（桥头段）也提前解除封闭，恢复正常通车。

东江大道（桥头段）恢复正常通车，不仅缓解了桥东路、莲湖路交通压力，也大大方便了东江大道往企石、博罗方向的车辆。

东江南支流港湾大桥主塔成功封顶

10月16日上午，东江南支流港湾大桥主塔成功封顶，标志着港湾大桥工程施工在节点工期上取得重大突破。大桥整体迈入上部结构施工快车道，为大桥2021年建成通车奠定坚实的基础。

据了解，东江南支流港湾大桥横跨东江南支流，是连接沙田镇阇西村与坭洲岛的重要通道，起点在港口大道与银通路相交处连接港口大道，路线沿规划银通路往西北向横穿东江南支流，依次上跨坭洲岛的防汛道路、沿江大道，终点接入疏港大道C段。

桥梁总长2.922公里，采用一级公路兼城市主干道标准，设计行车速度为60km/h，双向6车道，桥长2.1km，总投资约9.4亿元，为塔高105m、主跨320米自锚式悬索桥，是进行结构体系转换的自锚式悬索桥的世界之最。

东江南港湾大桥建成后，它将成为首条直接连接沙田镇区与泥洲岛、立沙岛的通道，可以将沙田镇中心区和东莞港石化基地泥洲岛、精细化工园区立沙岛连接成一个整体，从东莞港沙田港区西大坦作业区前往立沙岛作业区、泥洲岛高新技术产业集聚区将比现在减少行程20多公里，将极大地方便这些区域市民的出行。

莞樟路樟木头段升级改造年底完成

本月上旬，莞樟路升级改造工程第四标段官仓大桥、东城大道跨线桥、金河文明路跨线桥正式通车。

其中，莞樟路东城跨线桥作为莞樟路升级改造项目之一，全长约400米，它的通车，有效改善了莞樟路和东城路在高峰期的交通压力。

值得一提的是，莞樟路樟木头段升级改造工程共分两个标段，第四标段通车后，将加紧辅道以及人行道施工；第三标段则加快29号路下穿隧道、绿化带、人行天桥、沿线路灯等施工，目前已完成工程总量的80%，预计2021年元旦前贯通。

第三标段为莞樟路升级改造工程金河路口至谢岗段，全长3.21公里，其中29号路下穿隧道全长约505米。预计下个月完工后，交付给第五标段进行沥青铺设、绿化带种植的工作。

预计第三标段下穿隧道建成后，可将357莞樟路主线上的车流量下引直通至谢岗方向，潮莞高速樟木头收费站方向过来的车辆前往樟木头、谢岗方面则从隧道桥面分流，避免了交通拥堵。

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