你买过深夜到达的火车票吗？公交、地铁停运，你是选择就近住宿，在车站熬一宿，还是打车回家？在东莞东站，为了夜间抵莞的旅客的出行方便，东莞巴士东部分公司开设了6条通宵专线，让深夜抵莞的旅客也能坐公交车平安到家。

“没开车的时候比开车还要忙”

东莞东站是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽车站，在近期的返程高峰，每天有超过1.5万名旅客到达。为了满足旅客返岗复工的出行需求，东莞东站加开了南昌、阜阳、长沙、麻城等地返莞的6趟临客列车。从12306购票软件上查询到，2月2日、2月3日的火车票已基本售空，要抢到一张合适的火车票非常困难。即使是最不受待见的凌晨到达的火车票，也被抢购一空。

不过不用担心，即使是深夜，仍然有一辆蓝色的公交车在为你等候。

针对火车站深夜抵莞的乘客，东莞巴士公司下属东部分公司特意开通了通宵专线，彻夜不眠送旅客安全回家。

段峰是东部分公司的一名公交车长，从大年初四首次开行通宵专线开始，一直坚守岗位，每天深夜值守在车站，将一批批熬着夜辛苦来到东莞的旅客安全运送回家。

记者了解到，春节放假前，东部分公司向全体公交车长发出号召，征集一批车长承担通宵专线的工作。共有103名车长通过遴选，参加了通宵专线的运营工作，段峰就是其中之一。

晚上11点，许多人早已沉入梦乡，但却是段峰一天工作开始的时间。

东莞东站共设置了6条通宵专线，发往石排、凤岗、南城、虎门、塘厦、长安，覆盖了东莞16个镇区，主要把乘客疏运到东坑、寮步、汽车东站和南城车站等镇街和公交枢纽站。段峰开的是疏运专线15，开往长安霄边首末站。

4:00到9:00是返程列车集中到达的时间段，通宵专线就是在这一时间段集中发车的。但是对于段峰来说，这段时间却是他最轻松的时间，因为终于可以发车了。

“到长安的疏运专线15，我每天只要发一趟车，但是除了开车之外，我们也不能闲着，要组织协调现场的秩序，引导乘客有序乘车，这才是最累的，晚上那么冷，还要忙得满头大汗。”

因为许多旅客认为，大晚上的肯定没有公交了，有的人为了省钱会选择在车站过一夜。一方面容易造成旅客滞留和人员密集，另一方面对旅客也不好。于是段峰和同事会主动引导乘客，告诉他们凌晨也可以到公交车站等公交，并帮助他们提行李。出站口有其他同事负责引导、服务旅客，段峰则在公交车站进行引导、服务，指导旅客该乘坐哪一路公交车。

“难得和旅客交流，感觉很奇妙”

没在开车的时候，段峰就不断与旅客交流。因为抵莞的旅客大多是带着许多行李，行动不方便，对晚上的公交线路也不了解，工作人员的有效指引能帮他们免去很多麻烦。段峰就穿着工作服穿梭在公交车站，不断回复着旅客的提问。“师傅，我到黄江去坐哪路车？”“师傅，到长安的车在哪个位置？”“师傅，有到城区的车没有？”……

段峰说：“难得能和旅客交流，感觉很奇妙，也很有成就感。”

身为公交车长，为了营运安全，段峰很少会与乘客交流。如今他要不断与乘客交流，是非常难得的。“他们有些人会对我说谢谢，因为我帮他们搬了行李，然后下了车还会跟我说新年快乐，就感觉特别有成就感。我也很荣幸，能够向乘客展现我们巴士公司公交车长的优良形象。”

正常时候，段峰是727路公交车的车长，营运路线是常平镇内。被选为疏运专线15的车长后，他要开的是从常平东莞东站到长安的长途线路。对于这样一项充满挑战的任务，段峰胸有成竹。“我刚加入巴士公司做车长的时候，是机动线路，哪条线路需要我，我就去哪里。所以对很多线路都非常熟悉了。这条线路以前也开过，所以我完全有信心完成任务。”

截至1月31日，东部分公司累计派出车长103人次，派出行政人员39人次，共发出104个班次，疏运了4746名乘客。

东莞巴士松山湖公交公司和滨海湾公交公司也分别在东莞火车站和虎门站开设了这样的通宵专线。截至1月31日，三个火车站的通宵专线共计发出242班次，运送旅客9509人次。