起步就冲刺！虎门在新年伊始，锚定高质量发展的规划中传来好消息：虎门3条道路即将升级改造，涉及虎门怀德、龙眼、赤岗、金洲、小捷滘等社区，这些社区交通环境的改善，将为社区高质量发展助力。

据了解，日前，虎门镇工程建设中心在东莞市公共资源交易网发布招标公告，对虎门怀林路（怀北路至台安机械设备公司段）、体育路（隧道至CEC段）升级改造工程勘察设计，以及捷东路（百达大道至长德路段）道路工程（一期）进行招标。其中，怀林路（怀北路至台安机械设备公司段）、体育路（隧道至CEC段）升级改造工程总投资近1.57亿元，捷东路（百达大道至长德路段）道路工程（一期）投资3700多万元。

怀林路大部分路段扩宽为4车道

怀林路（怀北路至台安机械设备公司段）升级改造工程全长约1763米，公路等级为三级公路，设计速度30公里/小时，升级后全线采用沥青混凝土路面结构，环莞快速路以北段为双向2车道，红线宽13.8～33米；环莞快速路以南至怀北路段为双向4车道，红线宽22.5～37米。

▲现在的怀林路大部分路段为双向2车道

该工程位于虎门怀德社区，起于怀林路与怀北路交叉口，往北穿过环莞快速路，通往大岭山森林公园虎门景区南1门（非正门），建成后将方便市民到大岭山森林公园游玩。

本次升级改造的怀林路（怀北路至台安机械设备公司段）现状只有152米为4车道，其余均为双向2车道，全线无非机动车道。现状机动车道为水泥混凝土路面，部分路段路面破损，绿化树为较为杂乱的榕树，慢行系统不完善。

项目可行性研究报告提出，本次改造拓宽部分路段，修整绿化树，新建非机动车道及人行道。改造后的怀林路全线设置非机动车道，环莞快速路以南1443米为双向4车道，环莞快速路以北320米为双向2车道。

体育路部分路段增加非机动车道

虎门体育路（隧道至CEC段）升级改造工程全长约2217.6米，公路等级为三级公路，设计速度为40公里/小时（部分路段条件受限设计速度为30公里/小时），双向4车道，现状道路宽26米，规划红线宽40米，升级后全线采用沥青混凝土路面结构。

▲体育路（赤岗路）龙眼段机非混行，狭窄的人行道被榕树根占去一半，旁边是没有护栏的大陂河

体育路（隧道至CEC段）升级改造工程起点位于体育路下穿省道S122线（太安路）隧道处，贯穿龙眼、赤岗两个社区，沿线与翠湖路、赤马路等道路相交，终于骏马路，连接中国电子东莞产业园。

体育路（现状道路路牌名称并非“体育路”，隧道口以东至赤岗农贸综合市场段为“赤岗路”，赤岗农贸综合市场以东段为“赤岗南坊路”）是赤岗龙眼片区的服务功能道路，现状为三级公路兼顾城市次干路，通行车辆以两侧商业、住宅及工业货运车辆为主，2021年交通量约9008辆/日。

据《赤岗村志》记载，赤岗路于1997年改建为水泥路面，宽26米，是赤岗通往虎门中心区的主要道路。经过20多年的使用，车流量大增，虽然路基基本稳定，但路面状况总体较差，机动车道路面局部破损严重，人行道、路缘石大部分破损严重，影响行人通行；雨水口部分破损严重、堵塞，沿线检查井部分破损；路灯杆型形式老旧、灯具老化，照度不足；树池缺失行道树或行道树根系隆起破坏人行道。

项目可行性研究报告提出，根据不同路段具体情况对道路横断面作不同规划，其中隧道至翠湖路段两侧设置非机动车道，西坊路至骏马路段设置单侧机动车停车带，全线人行道有所拓宽。

怀林路（怀北路至台安机械设备公司段）、体育路（隧道至CEC段）升级改造工程勘察设计项目将于2月14日举行招标会。

捷东路将拓宽为双向4车道

虎门捷东路（百达大道至长德路段）道路工程（一期）全长约0.818公里，红线宽30米，双向4车道标准，道路等级为二级公路，设计速度40公里/小时。

虎门捷东路（百达大道至长德路段）位于金洲、小捷滘社区东部，大致呈南北走向，南接长德路，北连八达大道，沟通广深高速、虎门大桥太平立交，是一条区域性道路。

该道路沿线有梅沙小学、南部湾万科城四期、太平花园等人流聚集地。现状道路为2车道，路面狭窄，没有非机动车道。南部湾万科城四期段为双向行驶，梅沙小学段一条车道被封闭，只能单向行驶。

▲现在的虎门捷东路南部湾万科城四期段为双向2车道

虎门捷东路（百达大道至长德路段）近期道路等级为二级公路，远期规划为城市主干路，该段西侧空地现阶段考虑作为临时停车场使用，不纳入道路实施范围。虎门捷东路长德路以南部分为二期工程，待条件成熟时再行建设。

捷东路（百达大道至长德路段）道路工程（一期）红线宽30米，两侧各设置4米宽的人行道＋树池、2.5米宽的非机动车道，中间为4条机动车道。

该工程计划2月27日，2024年4月1日竣工。