穗莞深城际进度条刷新了！

根据此前深圳地铁发布的信息显示，穗莞深城际机前段预计2026年建成通车。而近日，皇岗口岸站小里程明挖段主体结构顺利封顶。皇岗口岸站为穗莞深城际铁路的终点站，离全线贯通又近了一步。

此外，广东城际推出多款优惠票，东莞人跨城出行更优惠了。

近日，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站，小里程明挖段主体结构顺利封顶，标志着该项目取得了阶段性胜利，为后续施工奠定了坚实基础。

皇岗口岸站为穗莞深城际铁路的终点站，车站长1104.1米，宽75.8米，采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法综合施工工法，本次封顶的小里程明挖段，基坑长度183米，最宽处有37.6米。

▲小里程明挖段主体结构

▲小里程明挖段主体结构混凝土浇筑

穗莞深城际

穗莞深城际是连接广州、东莞和深圳的珠三角东岸城市群城际快速轨道交通主干线路。

整个工程划分三期建设：广州新塘至深圳机场段；深圳机场至前海段（简称“机前段”）；前海至皇岗段（简称“前皇段”）。其中，广州新塘到深圳机场段2019年12月已开通运营。目前，机前段、前皇段正在全力建设中。

▲穗莞深城际线路走向图

机前段

机前段线路贯穿宝安区，起自穗深城际深圳机场站，终至前海站，全线地下敷设总长15.2公里，共设西乡、宝安、前海3座车站。项目设计时速达160km/h，将采用8辆编组的CRH6型动车组列车。根据此前深圳地铁发布的信息显示，穗莞深城际机前段预计2026年建成通车。

▲穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）

前皇段

前皇段线路起于穗莞深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。

▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

线路建成后将完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区建设，预计将带动沿线万亿级产业集群发展。

此外，最近广东城际再次加大折扣力度，推出多款优惠票，东莞人跨城出行更优惠了！

广东城际此次推出的优惠票包括：

与此前相比，新票种折扣力度进一步加大：计次票折扣由8.1折降至7.2折；定期票最低折扣可达6.6折，较之前的7.3折更为优惠，为旅客提供更经济、更灵活的出行选择。

新推出的“计次票”和“优惠票”是基于“城际铁路公交化多元支付票务系统”出售，旅客可在购买时指定“发站”至“到站”范围内的任意车站使用，支持在中途站使用，不再局限于固定到发车站，但不可越站使用，有效提升旅客在选择乘车区间方面的灵活性。

例如，旅客购买肇庆站至琶洲站的优惠票后，在有效使用期内，可在“肇庆-琶洲”区间内的任意两个车站组合使用。

需要注意的是，11月11日起，原有优惠票全面下架，停售不影响已购票的使用。持有未使用原优惠票的旅客也可在有效期内前往车站办理余额退款。