凤凰网港股讯 11月26日理想汽车公布三季报，公司第三季度收入总额为274亿元，同比减少36.2%；第三季度汽车总交付量为93211辆，同比减少39.0%。2025年第三季度的净亏损为人民币6.24亿元，同比盈转亏，经营亏损12亿元。

公司预计2025年第四季度，车辆交付量为100,000至110,000辆，同比减少37.0%至30.7%。收入总额为人民币265亿元（37亿美元）至人民币292亿元（41亿美元），同比减少40.1%至34.2%。

2025年第三季度，理想汽车营收与利润承压，主要受交付量下滑及理想MEGA召回预估成本影响。车销量收入同比下降37.4%至259亿元，叠加单位制造成本上升，导致车辆毛利率由20.9%降至15.5%；剔除MEGA召回影响后，毛利率回升至19.8%，显示核心产品盈利能力仍具韧性。整体毛利率由21.5%降至16.3%，经营亏损达12亿元，净亏损6.24亿元，同比由盈利转为亏损，主要源于收入下滑与一次性成本冲击。

尽管盈利指标下滑，公司持续加大研发投入，研发费用同比增加15%至30亿元，主要用于纯电平台i6及VLA智能驾驶大模型的迭代，后者10月使用率已达91%，用户渗透率行业领先。同时，理想i6于9月底开启交付，定价24.98万元，已形成有效订单支撑，产品矩阵向纯电领域加速延伸。