12月5日15时30分，在东莞海事部门安全保障和各方通力协作下，历时46个小时，2台岸桥成功转移上岸，标志着香港国际机场东莞空港中心项目的码头南岸部分（以下简称“空港中心”）即将进入岸桥设备安装调试阶段，为有效提升空港中心货物装卸效率、实现船舶快进快出注入了强劲动能。

此次运输的岸桥单件自重达632吨，整机高度38.964米，采用整机装运方式，具有体积庞大、卸船工艺复杂、作业水域广、通航秩序影响大等特点。为保障该批特大件设备安全进港，东莞海事局主动对接、靠前服务，组织业主、施工、警戒、码头、代理等相关单位召开通航安全协调会，科学审定通航安全保障方案、卸船工艺及应急预案，明确各方安全责任，建立联动机制，全面掌握船舶进出港计划与作业安排。设置管控专台，提前发布航行警告，安排专人紧盯船舶动态，通过智慧海事平台、VHF等手段对周边船舶进行“一对一”点验提醒，实时疏导交通，防范会遇风险。

“岸桥作业时间长、分段性进行，周边船舶流量大，我们通过动态监管与实时信息服务，全力保障作业安全有序。”东莞沙田海事处副处长喻鉴表示。船舶靠泊后，东莞沙田海事处执法人员现场核查明火作业、工装支架拆除等关键环节安全措施落实情况，督促施工单位严守操作规程，做好人员防护，最大限度减少对通航环境的影响。

据了解，码头岸桥是集装箱船岸装卸的核心设备，其性能直接决定港口作业效率与吞吐能力。为适应空港中心货物吞吐量持续增长的实际需求，空港中心长远计划随之启动。按照规划，空港中心将于2027年完成升级投产，届时年处理货物能力将达100万吨，年贡献外贸货值预计达7000亿元。两台岸桥的顺利安装是空港中心项目自动化码头提质增效的关键一步，将有力推动空港中心朝着“全球最先进、最智能的空港枢纽”目标迈进，为粤港澳大湾区制造企业在家门口享受便捷的物流服务提供坚实的硬件支撑。