场景创新是推动新技术、新产品迈向规模化、商业化的核心牵引力。3月24日，广东（东莞）应用场景创新大会在滨海湾新区（国家人工智能应用中试基地）盛大举行。会后，3月24日下午至29日，精彩的应用场景创新展将在东实R&A Park（原东实C park）持续展出。此次活动旨在加快推动我市全领域应用场景创新落地，利用新技术、新模式、新业态赋能城市高质量发展。

目前，东莞已经在科技创新、产业发展、文旅消费、社会民生、城市治理等领域形成一批优秀案例，即日起，我们将选取部分优秀案例进行展示。

场景案例名称：快递物流无人配送

场景领域：社会民生服务

案例介绍：快递员不用再顶着烈日暴雨来回奔波了，一辆无人车正在替他跑腿。

在松山湖管委会，顺丰速运（东莞）有限公司与白犀牛智达（北京）科技有限公司联合打造的无人配送物流专线即将落地。这是东莞首批无人配送专线之一，快递货品从网点到接驳点，全程无人配送、自动返程，所有环节实时监控、数据可追溯。

这辆无人车长什么样？白犀牛R系列无人配送车，货箱容积从3立方米到24立方米可选，最大载重200公斤到500公斤，满载续航120公里到200公里。不管晴天雨天，还是雾天雪天，它都能7×24小时不间断工作。面向城市道路机动车道、非机动车道、封闭园区，它都能跑。

快递员怎么用它？到点打开车厢，卸下待派快件，把已收件装进去，系统自动发车返回营业部。整个过程无需复杂培训，上手就会。过去，快递员要多次骑车往返于营业部与服务片区之间，耗时耗力还面临交通风险；现在，无人车把快件准时送达指定交接点，快递员只需在固定位置完成分拣与派送，不用再中途折返。

这就是“车等人、不等车找人”的流程重构。顺丰一线收派员反馈，无人车的引入，让他们在烈日、暴雨下的户外暴露时间大幅缩短，劳动强度明显降低。从管理角度看，无人车不是简单替代人力，而是通过“人机协同”实现资源最优配置——快递员从重复性运输中解放出来，投入到更高价值的客户服务中，既提升了配送时效，也增强了用户满意度。

白犀牛是国内领先的L4自动驾驶公司，也是全球最早在城市公开道路实现无人配送车常态化运营的企业之一，获得顺丰集团连续三轮战略投资。目前，白犀牛已在全国200余个城市规模化部署近千台无人配送车，覆盖快递物流、商超零售、生鲜配送等众多民生场景。

这一场景的价值，不止于降本增效。它破解了传统物流模式成本高、管控难、不透明的难题，为“智慧物流”惠民生场景提供了直观、高效、触手可及的实践范例，探索了以真实需求和具体场景驱动传统物流模式智能化转型升级的可复制路径。下一步，顺丰速运（东莞）有限公司将在市发改、工信、交通等部门指导下，严格遵循道路交通管理与数据安全相关规范，稳步推进无人车在东莞的试点运行与规模化推广，努力打造可复制、可持续、可感知的智慧物流“东莞样板”，为城市高质量发展注入新动能。