近日，东莞市英达电子有限公司（以下简称“英达电子”）一批590箱的锂电池完成出口报关，发往尼日利亚阿帕帕港。

与以往不同的是，这次英达电子的工作人员通过手机点开“企莞家”政务服务平台，在“锂电池出口一件事”智能应用中完成出口报检后，又通过该应用新上线的危包证线上验核功能，同步完成了海运申报手续。这一流程的完整走通，标志着国内海关与海事部门之间首次实现了危险货物包装数据的跨部门互联互通。

锂电池作为典型的9类海运危险货物，其包装性能是否合规、使用是否规范，直接关系到海上运输安全和外贸出口秩序。

过去，在危包证跨部门核验环节，存在纸质材料流转环节较多、部门间数据不互通等问题。海关与海事难以实现完整的联合监管，企业则需要在不同部门之间多头提交材料，属地与口岸分头核验。这种模式不仅在一定程度上影响出口效率，也给危险货物出口监管的精准性带来部分制约，客观上影响了锂电池外贸业务的发展。

为了破解这些堵点，进一步深化东莞“锂电池出口一件事”改革，黄埔海关所属常平海关联合东莞海事局、东莞市政务服务和数据管理局、东莞市商务局，依托“企莞家”政务服务平台，对原有智能应用进行了优化升级，新增危包证验核功能。该功能将AI智能识别、数据自动比对、单证智能核验等技术手段嵌入危包证验核全流程，实现锂电池出口“一次申报、全链共享”的监管效果，有效避免了企业重复申报和重复检验。

以英达电子这批货物为例，企业通过平台使用危包证核销功能，系统利用AI智能识别装箱证信息，自动提取关键数据并完成预填充，企业选择关联危包证申报信息后，系统即自动完成核销，操作便捷高效。

这一功能模块的落地，改变了传统纸质材料传递和部门间数据隔离的状况，海关可直接调取危包证使用涉及的起运港、目的港、装船数量、剩余数量等信息，并通过系统自动比对和核减，使危包证核验核销全流程实现线上化、数据化和智能化，监管链条得以延伸至货物实际出海环节。

常平海关副关长崔健表示，此次数字化改革在便民利企和安全监管两个方向上实现了双向赋能。一方面，依托跨部门数据直连互通与系统自动核验，海关可直接掌握危包证在海运环节的使用情况，包装合规信息全程可追溯，形成跨部门监管闭环。另一方面，企业申报环节得到精简，免去了重复申报、重复检验和线下跑腿等流程，有效提升了锂电池出海装船效率，为出口企业降本增效、减负纾困。