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特斯拉:挨最惨的骂 卖最多的车


2021-07-12 23:19 [科技] 来源于:ifeng.com
导读:特斯拉总有一种魔力,让恨它的人毫无办法,爱它的人趋之若鹜。 今年4月上海车展的维权事件余波犹在,再加上6月下旬因主动巡航控制系统问题引发的大规模召回事件,特斯拉电车的
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特斯拉总有一种魔力,让恨它的人毫无办法,爱它的人趋之若鹜。

今年4月上海车展的维权事件余波犹在,再加上6月下旬因主动巡航控制系统问题引发的大规模召回事件,特斯拉电车的质量疑团似乎越陷越深。许多评估机构预计,特斯拉短期销量、交付量数据将很难看。

但是7月2日,特斯拉发布了今年第二季度的全球产销数据显示,今年二季度其产量达206421台,交付量201250台。比起去年同期的数据,分别增长了150.9%和121.42%,再次突破历史记录。

全球超20万台的产销量,让特斯拉不仅完成了此前的预定目标,当日股市开盘后还一度升至700美元。

一面品牌形象大打折扣,另一面却销量再破新高。特斯拉的魅力,究竟在哪儿?

01 特斯拉,掌握着未来红利

马斯克说,“未来传统车企将不复存在”。

“如果你没开过Tesla汽车,确实很难有一个直观的想象,这辆全智能的车有多酷。”小米雷军在第一次试驾特斯拉后,毫不掩饰对它的崇拜。小鹏汽车的创始人何小鹏也曾经是特斯拉的忠实粉丝,前后买过4辆特斯拉。

在微博上,一位叫“姬永锋”的博主强烈建议各家OEM厂商都开上智能电车跑一圈,只有长距离深度感受,才能明白智能驾驶对传统燃油车来说,是一种降维打击:“革底特律命的是硅谷这帮猛人。”虽然国内新能源造车竞品日渐增长,通用、福特和大众等传统汽车制造商也在渗透电车市场,但竞品大多只是将原本的烧油换成耗电,而非真正像特斯拉一样,致力于打造智能终端。

从实用性上,特斯拉和同价位的燃油车、竞品电动车相比,也存在极大优势。以特斯拉主力车型Model 3和Model Y为例,Model 3有更高的最大功率和扭矩,动力性能不弱,百公里加速不输燃油车。Model 3的主动安全系统属于标配,还能选装 Autopilot 自动辅助驾驶功能包,收获了很多忠实用户。Model Y则一路降价,从48万降到33万,同样的价位几乎不存在竞品电动车。超前理念和较高性价比,加上舒适、安全、品牌、价位等优势,让特斯拉还是极大一部分人的电车首选。

特斯拉的智能驾驶,并非商业故事,而是潜在的未来红利。

2020年以来,虽然面临着全球疫情影响,工业生产停滞,但特斯拉全球销量依然达到了45.8万辆,同比增长 50.4%。今年第一季度特斯拉生产180338辆,交付量达到184800辆,上半年全球汽车累计产量达到了 386759 辆。从去年第二季度,到今年第二季度,特斯拉的全球交付量数据一路走高。去年第三季度、第四季度的121000辆、165000万辆,同比增长56.6%和 78.2%,今年一季度特斯拉销量184800辆,连续突破历史记录。在这样的趋势下,特斯拉二季度20万销量破纪录,本就在情理之中。

美国本土和中国,是特斯拉目前最大的两个销售市场。虽然美国市场仍是主力,但中国的潜在市场不可小觑。据特斯拉2020年销售数据显示,去年特斯拉美国销量20.6万辆,同比增长只有14.9%。中国市场销量为13.7万辆,同比增长却达到了203%,可以说特斯拉去年有近三分之一的销量是中国市场贡献的。

随着上海超级工厂的产能爬坡,Model 3和Model Y价格区间下沉至30万元左右,特斯拉电动车在中国市场从政策导向,逐渐演变为消费驱动。2021年1季度,特斯拉在中国市场的交付量就达到了6.9万辆,占其全球总销量的37%。二季度4月中国销量达到25845辆,5月销量达到33463辆,光是4、5月就共有5.9万的辆销售量。

(编辑:东莞网


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