财产保险公司的“十四五”开局之年过得并不轻松。2021年，财险行业最主要的车险业务持续收缩。银保监会最新统计数据显示，2021年前10个月，车险保费收入同比下降6.98%，同期赔付额则大幅上涨16.27%。

　　数据的一降一升，既反映了我国车险综合改革的成果，又反映了当前车险行业发展之困境。

　　展望未来，唯有继续深入推进改革，方能巩固改革成果，改善公司经营。从监管政策来看，让利消费者的决心不会改变，车均保费不会明显上涨；而保险公司如何稳住存量、做大增量，是一项重要课题。12月14日，《新能源汽车商业保险专属条款》（下称“新能源车险专属条款”）面世，新能源车险市场令人期待。然而，目前这一市场的典型特征是：增长快，赔付率高。新能源车险市场能否为险企带来新希望？

　　超1700家下线 保险分支机构大撤退

　　相较于以往的“圈地运动”，今年保险行业出现了“别样的风景”。12月20日，据北京商报记者不完全统计，年内45家保险公司获批撤销分支机构多达1737家。其中，头部险企撤销机构以营销服务部为主，集中于三四线及以下城市和一些乡镇；中小险企撤销机构支公司较多。

　　业内人士表示，保险公司撤销分支机构，一方面是因为关停部分业务量小的分支机构能够降低运营成本；另一方面，一些数字化平台提供了更高效的线上金融服务，加之“80后、90后”群体更倾向线上消费，消费者对线下保险机构的需求明显下降。

　　保险业2022年投资策略：寿险业还需磨底 财险业拐点已现

　　2021年即将画上句号。回顾这一年，A股保险板块的表现持续低迷。根据申万二级行业分类，截至12月20日收盘，保险板块年内跌幅为39.04%，位居跌幅榜第二，仅次于教育板块。

　　2022年，保险板块将如何走？是否具有良好的配置机会？近期，多家券商发表观点认为，从业务发展基本面来看，寿险业面临的不确定因素较多，还需要更多时间磨底；财险业保费端已迎来向上拐点，基本面预期更加乐观。从投资端来看，险资依然面临较大投资挑战，但关于险资运用的政策持续松绑，创造了更加宽松的投资环境，险资有望获得较好的投资收益。