9月23日，奥动新能源汽车科技有限公司（下称“奥动新能源”）携手东莞康亿创新能源科技有限公司（下简称“康亿创”新能源），举办了东莞换电网络首站开城发布会暨首批换电网约出租车交车仪式。该换电站位于寮步东站，主打20秒极速换电。

仪式现场，一辆东风日产启辰D60EV换电版车辆来到奥动换电站内，进行车牌识别并打开APP扫码付费后，车辆驶入换电通道。

停稳、定位完成，车辆随即被举升机抬起，两侧换电机器人启动，进行换电：一侧机器人从充电仓滑出，把亏电电池卸下；另一侧机器人将满电电池送出充电仓，并在车辆底盘安装完成。随着“咔哒”一声响起，换电举升机开始缓缓下落，换电完成，车辆驶出换电站。

整个过程用时20秒。“换电，像加油一样方便。”换电站打上了这句标语。

该换电站由东莞市奥动亿创新能源科技有限公司(以下简称“奥动亿创”）运营，该公司于2021年12月成立，是奥动新能源与康亿创新能源成立的合资公司，主要服务于莞深禅三城的出租车、网约车等营运车辆换电。

奥动新能源专注于新能源汽车换电技术研发及换电站网络商业运营，与16家主流车企共同开发超30款换电车型，2017年始在广州开展商业换电服务运营，目前已形成华南最大规模的城市级换电服务网络；康亿创新能源是东莞交通投资集团成员公司，主要业务是新能源汽车充换电站及相关服务设施的建设，是东莞市新能源汽车充电业务运营规模最大的企业。

奥动新能源总裁李一秀表示，接下来双方将结合优势互补，合力构建“车-站-运营”的城市换电服务网络闭环，为换电在东莞的推广应用打下坚实基础。

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换电行业步入快车道，奥动亿创3年建30座换电站

近年来，中央与各级地方政府先后出台了关于加强新能源汽车充换电基础设施建设的各项政策，换电站作为新基建的重要组成部分被写入2020年《政府工作报告》。换电行业正步入“快车道”。

2022年5月，东莞市发展和改革局发布了《东莞市汽车能源基础设施“十四五”规划》，提出到2025年，东莞计划新增推广新能源汽车18.8万辆，新能源汽车累计保有量将达22万辆，规划新增10.8万个充换电设施。

奥动亿创规划，2022年实现东莞重点目标区域初步建成8座换电站，每日换电服务能力达3200次；2025年，实现东莞城市换电服务网络规模提升至30座换电站，满足12000辆新能源汽车的换电需求，实现在大湾区累计投运换电站超200座。

看好私家车与城配物流换电市场，今年在四城投放万辆换电版车辆

奥动亿创相关负责人向记者表示，公司投建的换电站目前主要服务于营运车辆。由于目前换电行业存在各品牌电池标准不统一、换电站建设成本高等问题，奥动亿创投建的换电站主要为合作企业的网约车、出租车提供服务。后续，奥动亿创非常看好私家车与城配物流的换电市场发展，可以直接使用目前已布局的共享换电站。

今天仪式上，东莞市好运出行有限公司（以下简称“好运出行”）向旗下的网约车司机们交付了首批100辆东风日产启辰D60EV换电版车辆。好运出行与奥动亿创签署了合作协议，由奥动亿创为这批车辆提供换电服务。

2022年初，奥动新能源向外界公开了“四城万辆”计划：2022年，在广州、佛山、东莞与深圳4座大湾区城市，计划合共投放10000辆东风日产启辰D60EV换电版车辆。以城市级合资合作模式，打通车企、能源服务及车辆运营三方，快速推动大湾区网约车换电市场实践探索。

向营运换电车辆提供服务，这是奥动创亿现阶段的运营策略。