比亚迪东莞园区，是比亚迪全资子公司——弗迪动力在粤港澳大湾区的重要布局，于2023年底正式投产。2024年，园区产值接近30亿元；2025年，园区产值约120亿元，翻了三番。

快速增长的背后，是比亚迪23年的技术沉淀。比亚迪东莞园区发动机工厂制造一车间（以下简称“制造一车间”），是比亚迪华南地区新能源汽车核心零部件制造基地的“心脏”，以其独特的管理哲学和创新实践，为中国制造业的高质量发展提供了生动注脚，荣获“2025年东莞市先进集体”称号。

从“跟跑”到“领跑”：

23年技术沉淀铸就硬核实力

发动机被誉为汽车的“心脏”，而制造一车间正是这颗心脏的“智造工坊”。2003年，比亚迪汽车产业刚刚起步，便组建了发动机业务核心团队，历经23年技术沉淀，见证了中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的跨越。

“2003年时，国产发动机还未得到普遍认可。”比亚迪东莞园区总经理顾建国回忆道，“如今我们的发动机热效率已突破46%，达到世界领先水平。”这一成就的背后，是制造一车间对“极致性能、极致品质、极致成本、极致服务”的执着追求。通过全流程质量管控和技能培训，产品合格率持续保持高位，为比亚迪混动车型的高效表现提供了坚实保障。

这种“硬核”实力也深深烙印在一线员工的心中。顾建国感触颇深：“我们手里的每一个零件，都关系到整车的性能和用户的安全。看着我们自己研发的发动机现在比很多国外品牌还要强，那种自豪感是无法言喻的。这份工作，干的不仅是手艺，更是责任。”

面对市场需求的快速变化，制造一车间展现出惊人的“弹性”。车间通过优化工序衔接、合理调配资源，实现生产效率显著提升。2025年，东莞园区产值约120亿元，较2024年增长近三倍，助力谢岗镇成为东莞第11个拥有百亿产值的镇街。弗迪动力也因此，成为东莞市第19家实现百亿产值的公司。

降本增效方面，车间鼓励员工立足岗位创新。“每个员工的改善提案可能收益不大，但无数小收益累积起来就是巨大的经济效益。”顾建国介绍，通过设备维护优化、物料利用改进等“小改小革”，车间有效降低了能耗与成本。同时，全员参与的精益管理模式，让每位员工都成为提质增效的“主角”。

在生产线上，一个小小的工装夹具改良，就能让抓取效率提升75%；员工在套筒端部增加的一个微小倒角，就能大幅缩短认冒时间。这些看似不起眼的“微创新”，正是车间高效运转的秘诀所在。

安全为本与团队凝聚：

打造有温度的生产阵地

在顾建国看来，制造一车间荣获“东莞市2025年先进集体”称号，背后有3个关键词。

一是“沉淀”。比亚迪东莞园区团队成立不到3年，但这支1100人的核心团队，在关键岗位上沉淀了20多年。20多年的技术积累和经验沉淀，让发动机无论是技术水平还是品质，都达到了世界领先的水准，在很多技术指标和市场表现上，已经超越了全球顶级的汽车公司。

二是“进取”。团队始终保持着一股不服输的进取精神，对产品提出了四个“极致”的要求：极致的性能、极致的品质、极致的成本和极致的服务。这种精神，引领着团队将产品品质做到全球领先，成本做到极具竞争力，最终为客户提供极致的服务体验。

三是“团结”。很多员工在一起共事超过20年，彼此之间建立了深厚的友谊和默契。无论遇到什么样的困难和挑战，大家都能团结一致，共同攻克。这种强大的凝聚力，是应对一切挑战的坚实基础。

“全年安全生产无事故”是制造一车间的另一张亮眼成绩单。车间定期开展安全检查、应急演练，将“安全第一”理念融入日常操作。员工安全技能持续提升，营造出稳定的生产环境。

作为比亚迪华南地区重要的生产基地，东莞园区现有员工约6500人，其中35岁以下青年占比超六成。园区不仅提供有竞争力的薪酬待遇，更通过季度员工满意度调查、技能培训等机制，关注员工成长与生活体验。

“我们推行‘老兵带新兵’模式，老员工手把手教学，帮助新人快速成长。”顾建国表示，这种传承，让团队在产能快速扩张中，始终保持高质量产出。随着闪充项目等新业务的推进，园区正持续补充人才，为新能源汽车产业发展储备力量。

顾建国说，作为新时代产业工人，要守好不变、做好求变。不变的是初心本色，始终坚守爱岗敬业、精益求精、敢打敢拼的工匠精神；变的是思维和能力，主动顺应时代发展，勤学新知识、掌握新工具，用好自动化、智能化、数字化新技术，以科技赋能生产、提质增效。