“这样关企面对面的宣讲可以多举办一些，通过宣讲，我们对海关支持企业的政策了解掌握得更准确、更清楚，回去马上就能在实际业务中用上了，提高通关效率、节约运营成本也将是水到渠成、立竿见影的事儿了！”东莞市南华物流园有限公司报关经理邓志旺说。

为帮助企业用好用足海关优惠政策，近日，黄埔海关分别在广州、东莞组织召开了两场大型宣讲会，解读海关优化营商环境政策措施，现场收集、解答企业关心的热点、难点问题。辖区超过350家企业的代表参会，与海关关员“面对面”交流，“零距离”沟通，现场气氛非常热烈。

营商环境是一个城市的生命力。为全面落实党中央、国务院关于优化营商环境的重大决策部署，全力推动海关总署优化营商环境16条措施的落地落实，黄埔海关在前期出台2023年促进跨境贸易便利化专项行动23条措施的基础上，又于近日推出优化营商环境25条措施，具体内容涵盖了持续提升跨境物流效率，支持先进技术设备、特殊物品进口，促进农食、能矿产品进出口，持续推进跨境贸易便利化等14个方面，进一步稳定社会预期，提振外贸发展信心。

“一带一路”建设服务“再升级”

7月31日，随着一声汽笛长鸣，“东莞常平号”中亚班列从东莞常平铁路货场缓缓驶出。这是东莞今年首趟发出的“东莞常平号”中亚班列，将为东莞外贸稳增长发挥更大作用，为稳定全球产业链供应链提供更有力支撑。

据了解，此次列车共发运55个40英尺集装箱，搭载的产品有家用电器、轻工业品、家具、电子配件、卫浴等货物，约410吨，货值336万美元。该趟班列经由霍尔果斯出境，全程运行约6800公里，将于16天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦全境车站。

东莞自2013年开通中欧班列（含中欧班列和中亚班列）以来，基本保持铁路国际运输通道的顺畅。2020年11月，“东莞常平号”中欧班列开通；第二年9月，“东莞常平号”中亚班列开通，解决了我市部分重点制造企业的“燃眉之急”。

“东莞常平号”中亚班列是中国与中亚经贸往来的一个生动“微镜头”。据统计，2022年，中国与中亚国家贸易额创历史新高，首次突破700亿美元。中国已经连续多年成为中亚国家第一大或主要贸易伙伴。今年5月，中国-中亚峰会在西安成功举行，进一步开辟我国与中亚五国合作新前景。记者从黄埔海关获悉，今年上半年，黄埔关区对中亚五国进出口10.7亿元，增长20.5%。其中，出口10.4亿元，增长17.9%；进口0.3亿元，增长417.8%。

中欧班列是高质量共建“一带一路”的加速器。黄埔海关持续优化监管服务，建立7×24小时“企呼关应”工作机制，设立预约通关、优先查检绿色通道，为企业提供多种快速通关模式，保障班列货物高效运行。

大宗资源型矿产品通关“再提速”

近日，在东莞港海腾码头，黄埔海关所属沙田海关关员正在对一批进口铁矿粉进行监卸。

在企业最关心的降成本、增便利等方面，黄埔海关紧密结合海关总署优化营商环境16条措施，持续优化检验监管要求和模式，根据企业经营特点，量身定制提前申报、汇总征税、先放后检、“依企业申请”品质检验等便利化措施，实行《入境货物检验检疫证明》电子化。

“在先放后检模式下，货物在卸完当天便可提离监管场所进行转运，大大降低了物流成本。”广东海阔国际货物运输代理有限公司报关负责人何志刚说。

此外，黄埔海关建立码头、代理、海关多方联系机制，提前了解卸货港条件及货物计重方式等情况，跟踪船舶装卸动态，全链条无缝衔接，避免船舶滞港。据统计，今年以来，沙田海关服务进口镍矿、铁矿粉等各类矿产品超16.7万吨，东莞港矿产品进口集聚效应初显。

汽车出口贸易环境“再优化”

近年来，我国汽车出口快速增长。据统计，今年上半年，黄埔海关所属新沙海关共监管出口汽车6万辆，同比增长89.2%。

支持汽车扩大出口，是黄埔海关优化营商环境、促进广州市制造业重点产业链高质量发展的重要举措之一。针对国内汽车快速出口的强劲需求，新沙海关建立“出口汽车联络员机制”，从出口舱位供给、出口航线结构优化、出口船舶运输频次等方面着手深入调查研究，走访多家全球主要滚装船运输企业，宣讲海关在滚装船靠泊、检疫方面的通关便利化举措，协助争取舱位资源倾斜，上半年累计增加汽车出口舱位2万余个。

此外，新沙海关还对出口新能源汽车提供“7×24小时”“即约即查、随到随检”服务，进一步提高货物周转效率，确保新能源汽车出口零延时。

“黄埔海关非常重视我们公司汽车的近远期出口计划，多次线上、线下联系，帮我们解决出口堵点、难点问题，为我们公司汽车顺利出海提供了强有力的保障。”比亚迪海外业务支持部商务负责人刘小娜说。

黄埔海关综合业务处副处长蔡羿玮表示，“黄埔海关将认真贯彻海关总署工作部署，落实好优化营商环境25条措施和促进广州市制造业重点产业链高质量发展9条措施，结合企业诉求持续做好政策引导和解读，不断提升企业获得感和满意度，为营造市场化、法治化、国际化一流营商环境贡献海关力量。”