9月22日,“绿动未来,智行东莞”——2024乐购东莞汽车以旧换新、置换更新专题活动在南城鸿蒙智行授权用户中心举行。活动现场为参与“置换更新”活动的车主发放了补贴。
据了解,新一轮“乐购东莞”汽车“置换更新”活动继续,旧车置换现金补贴最高1.6万元,报废更新现金补贴最高2万元。
记者从现场获悉,今年以来,东莞开展的汽车报废更新和置换更新活动受到市民普遍欢迎,已成功申请补贴近9000单,预计补贴金额超过1亿元,关联汽车消费约15亿元。
汽车报废更新和置换更新活动已成功申请补贴近9000单
当前,全国正在大力开展消费品以旧换新活动。一方面,自4月开始,我市持续开展汽车报废更新活动,今年7月,补贴加码,对个人消费者报废旧车购买新车,给予一次性最高2万元定额补贴。目前,全市已成功申请补贴超4500单,预计补贴金额超过8000 万元,关联消费约6亿元。
另一方面,东莞还大力开展汽车置换更新活动,提高补贴标准,扩大补贴范围,消费者卖旧车买新车最高可以领取1.6万元补贴。目前,两轮活动已成功申请补贴约4400单(第二期预提交申请近2000单),预计补贴金额超过2500 万元,关联消费约9亿元。
据市商务局统计,今年以来,我市汽车报废更新和置换更新活动,已成功申请补贴近9000单,预计补贴金额超过1亿元,关联汽车消费约15亿元。
出席活动的市商务局副局长张弢表示,东莞是汽车消费大市,汽车保有量位居全省前列,开展汽车以旧换新、置换更新活动潜力巨大。希望汽车行业协会和汽车销售企业坚定信心,顺势而为,抢抓机遇,把汽车补贴政策宣传好、落实好,共同营造良好的汽车消费环境,激发消费热情,挖掘消费潜力,收获良好业绩。各镇街、园区要以促进汽车消费为重点,围绕和出行相关全链条消费领域推出相关优惠促销活动,带动消费全面复苏。
预计今年东莞汽车销量会突破38万辆
为了配合政府促消费活动相关政策落到实处,东莞各大车行精心谋划、做足工作,不仅推出特价现车、现金补贴、进店有礼等多重福利来吸引消费者,也为消费者获取补贴提供精准服务。
骏威汽车服务控股有限公司董事长兼总裁苏健威就表示,该集团销售的多款车型都推出了集团自己的优惠,比如问界M9五座版首销期,即刻下定可享至高价值45000元权益;享界S9,即刻下定可享至高价值35000元权益;智界R7,即可开启小订,预售价格26.8万元起,2000元订金可抵5000元购车尾款等。
国庆黄金周和年底汽车销售旺季即将到来,在新一轮促消费利好政策的推动下,苏健威对完成任务额充满信心:“单从9月来看,无论是从客流,还是从意向的客户来看,都有50%以上的增长,订单也是比上个月增加了100%,通过置换买新车的客户接近50%,所以我们也很有信心借这个政策去促进消费,让更多的消费者来购车。”
市汽车行业协会常务副会长兼秘书长张华文透露,以旧换新补贴政策对东莞汽车销售市场带来了明显的带动作用。上半年,东莞汽车销售增长7.3%,相信进入下半年的购车旺季,将会继续推动东莞汽车销售市场兴旺发展,预计东莞汽车销量会突破38万辆。
【补贴TIPS】
旧车置换现金补贴最高1.6万元,报废更新现金补贴最高2万元
东莞正在开展新一轮“乐购东莞”汽车“置换更新”活动,旧车置换现金补贴最高1.6万元,报废更新现金补贴最高2万元。
旧车置换方面,按照广东省加力支持消费品以旧换新工作部署,东莞在2024年9月1日至12月31日期间开展加力支持个人消费者乘用车置换更新活动,对个人消费者转让本人名下注册登记的乘用车,并且在东莞市汽车销售企业购买乘用车新车的,向消费者发放一次性购车补贴。补贴标准方面,本次加力支持个人乘用车置换更新活动设置统一补贴标准。按照购买新车价格分为三档:7万元(含)至15万元(不含),燃油车补贴标准为8000元/辆,新能源车补贴标准为9000元/辆;15万元(含)至25万元(不含),燃油车补贴标准为12000元/辆,新能源车补贴标准为13000元/辆;25万元(含)以上,燃油车补贴标准为15000元/辆,新能源车补贴标准为16000元/辆。
报废更新方面,本次政策细则提高了个人乘用车报废更新补贴标准,直接翻了一倍。报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的,由原来补贴1万元提高到2万元,报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,由原来补贴7000元提高到1.5万元。对于今年4月24日起提交报废补贴申请并符合条件的消费者,将按照调整后的补贴标准执行。消费者可通过“全国汽车流通信息管理系统”网站或“汽车以旧换新”小程序等渠道申领。本次补贴的申请时间为2024年4月24日至2024年12月31日期间。