出门见公交，下车进地铁。东莞公共交通大升级即将开启，这次规划能否直达你家门口？

东莞地铁1号线开通进入倒计时，一场关乎每位市民出行的公交接驳大升级正式启动。141条接驳公交线路与全新的“地铁快线”将共同构筑无缝衔接的公共交通体系，真正实现“最后一公里”的畅通无阻。

这次规划不仅涉及面广，还玩起了“定制”。交通部门正在谋划连接地铁站与小区、医院、学校等出行密集区域的“短平快”地铁快线，部分线路甚至计划采用6米长小型公交车，尝试开进条件允许的小区内部设站。

双管齐下：常规接驳+直达快线，出行选择更多样

据了解，本次规划构建了一个“双层接驳网络”，全方位满足不同出行需求。

基础层是141条常规接驳线路，围绕1号线25个站点进行全面优化。这些线路将像毛细血管一样，深入覆盖站点周边3-5公里范围内的住宅区、商业区和公共设施，确保基本接驳服务无死角。

东莞地铁1号线公交接驳示意图

创新层则是全新的“地铁快线公交”。这类线路打破传统公交站站停的模式，重点连接1号线与2号线各地铁站，并直接通往大型社区，实现“小区—地铁站”的点对点高效直达。未来，市民或许能在小区门口坐上快线，一站直达最近的地铁站，大幅提升通勤效率。

服务升级：“短平快”公交开进小区，特色线路更贴心

为将便捷做到极致，此次地铁快线公交的规划在服务模式上实现了多重突破。

车型创新：部分线路计划采用6米长小型公交车。这种车型灵活性更强，能够更好地穿梭于城市支路和小区内部道路，为“公交进小区”提供硬件支持。

模式创新：除了连接小区的快线，还规划了“医院—地铁”“学校—地铁”等“短平快”专线，在特定时段为特定人群提供精准服务。这种差异化服务思路，体现了从“有公交”到“好公交”的理念转变。

站点创新：最大的突破在于尝试在条件允许的小区内部设置公交站点。这一举措将彻底改变“最后一公里”的出行体验，让公交服务真正延伸到市民家门口。

共建共享：你的意见很重要！10月17日前快来发声

即日起至10月17日，市交通运输局公开征集公众意见。这不仅是程序上的公示，更是真正将规划决策权交到市民手中。

东莞地铁1号线公交接驳方案意见征集

地铁快线公交接驳需求调查问卷

你的每一个建议都可能改变一条线路的走向。交通部门明确表示，市民的实际出行需求将成为最终决策的重要依据。无论是线路的走向、站点的设置，还是发车的频率，都需要真实大数据的支撑。

扫码参与问卷，让你的出行需求被看见！也许你的一条建议，就能让公交站设在你家楼下，让通勤路少花20分钟。赶快行动起来，一起打造最适合东莞人的公交接驳系统！