每值周末放学日，松山湖校园定制公交的车队早早停靠在校门口。车辆沿着路边车位依次排开，从车头延伸到队尾，将近两三百米。放学铃声响起，学生们走出校门，循着清晰的标识找到对应车辆，有序排队登车。车长逐一核对乘车名单，确认全员到齐后，马上在接送群里发送消息“到齐了，出发”，并附上车辆实时定位的链接。

进入 2025 年秋季学期，松山湖校园定制公交服务覆盖“一园九镇”内20所学校，服务23处社区，线路增至152条，约3060 名学生受益，累计接送14.46万人次。这项民生服务不仅破解了长距离通学难题，更成为松山湖优化人才生活配套、打造宜居环境的重要抓手。

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一校一策，打通舒心“上学路”

“如果周五去接孩子，市区最晚15：30就要出发，回来基本超过19：30，光在路上就要耗4个小时。”学生家长刘先生道出自己的接送困扰。

双职工家庭接送难、耗时长、高峰期拥堵，是不少家庭共同面临的通学困境。为此，松山湖公交公司以“安全、便捷、高效、经济、环保”为目标，通过“一校一策”定制公交服务，针对性破解通学痛点。

“以前家长五点半出发，六点半才能到学校。现在坐定制公交，放学了就能回家。”东莞中学松山湖学校一学生说，开学四周之后他便改乘定制公交上下学。

为保障“一校一策”落地见效，每条新线开通前，松山湖公交公司均开展扎实的前期筹备。通过多批次向目标学校与家长发放问卷，摸排乘车意愿与时段需求，统计学生数量与居住分布，据此制定车辆班次与停靠点，实现“路线因校制宜、时刻因需排布”。

“人数足够，则点对点服务；人数不足，就顺路串联。”松山湖公交公司营运部经理朱敏奇表示，用数据定线路、用需求排班次，既保证孩子们上学准点，也提升运力效率。

松山湖校园定制公交线路设计，则坚持实地踩点、数据研判：通过高峰时段勘察拥堵点，结合导航地图app历史路况，优化线路走向。集散点则优先选择安全空旷、辨识度高、便于临停的区域，既便民也减少拥堵。

车辆稳稳停在小区门口的公交站台后，学生们陆续下车——有的背着书包径直往小区里走，有的则朝着站台旁等候的家长小跑过去。“我们家就在后面这个小区，走路几分钟就到，比自己开车接送方便太多了。” 孩子就读松山湖、家住寮步镇的家长说道。

此外，公交公司与学校、家委会建立常态化联动机制，动态对接放学时间与假期安排，让线路跟着学生走、点位跟着需求设，打通通学路上“最后一公里”。

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多重保障，守好通学“安全关”

“孩子坐定制公交，我们很看重安全。”多位家长在采访中表示。为守护学生通学安全，松山湖从“车”与“人”的两大维度，构建多重保障体系，让安全贯穿服务全流程。

在车辆侧，定制公交实行每周一级保养、按期二级保养；每次出车前，需要在维修车间逐项检查刹车、转向等关键部件。

全车配备智能监控系统，搭载GPS并接入小程序，家长可实时查看行程；车身内设有9个监控摄像头+ADAS驾驶辅助，可对司机疲劳驾驶、超速等风险进行实时检测。同时，车内一键SOS报警直连110与调度中心，并配备破窗器等应急装置。

驾驶司机队伍实行年龄不超50岁与“三无”（无事故、无信访、无违章）准入原则，每次发车前需进行酒测及血压测量。同时，每月为司机队伍开展事故案例、线路黑点、服务规范讲解培训。

司机侧同步查违章、ADAS驾驶评分，发现不达标即时调整人员，确保“人、线、车”始终合拍。

遇到极端天气、学校临时提前放学，松山湖公交公司则迅速与校方第一时间沟通，调整发车时间与线路，“把孩子安全送回家”成为默认优先级。

为让服务始终贴着需求跑，松山湖校园定制公交把“每周复盘”当成硬规矩。家长若对线路走向、发车时间有争议，则重新筛选判定线路。

眼下，松山湖定制公交正朝着“全覆盖”目标迈进。此前服务主要集中在公办学校，接下来将通过“开拓民办学校+扩充运力”的双举措，逐步实现服务区域内学校全覆盖。

“我们会持续扩大服务队伍，让‘运力跟着学生走’，让更多家庭享受到便捷安全的通学服务。”朱敏奇说。

一条条温暖的通学专线，把“小家”的安心与“大家”的通勤效率连在一起。对家庭而言，定制公交为家长“接送焦虑”作减法；对城市而言，这项服务则成为松山湖“人才友好”城市配套的加法。

未来，随着覆盖面持续扩大、服务细节不断打磨，这张“可视、可调、可托付”的通学网络，将为区域高质量发展注入更多温度与活力。