今天（9月24日）11时50分，“东莞常平号”中亚班列从常平铁路货场缓缓驶出，这是常平铁路货场自去年11月首发“东莞常平号”中欧班列后的又一趟国际货运列车，这也意味着东莞常平开辟了当地抵达中亚地区的新的国际货运通道，将进一步辐射珠三角地区国际贸易往来，为“一带一路”建设贡献力量。

每周发行一列 相较于普通海运可节省20天需时

这趟班列由50个40呎的集装箱组成，满载小家电、办公用具、电子产品、服装纺织品、厨房用品、灯具等货品，总重402吨，货值达285万美金，经霍尔果斯口岸出境，将在15天后抵达乌兹别克斯坦。

据了解，“东莞常平号”中亚班列全程运行约6800公里，途经哈萨克斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，运输时间仅需15天，相较于普通海运能够节省20天的需时。

广东铧为现代物流股份有限公司副总经理黄辉表示，打通东莞与中亚的班列通道，对促进东莞及珠三角地区产品走出去具有重要意义。“东莞常平号”中亚班列的开通，能够为东莞乃至整个珠三角地区的企业，提供一个更加安全便捷的抵达中亚地区的货运通道，助力当地扩大国际贸易往来，为“一带一路”再添国际物流运输新力量。下来，“东莞常平号”中亚班列计划每周发行一列，同时也将朝着“保一争二”的目标营运。

“东莞常平号”中欧班列已实现常态化开行

“东莞常平号”中欧班列自去年11月开行以来，目前运营情况良好，当前已实现常态化开行，并取得了东莞常平站途经阿拉山口至德国、途经满洲里至德国、途经霍尔果斯至德国、途经二连浩特至德国、途经满洲里至俄罗斯等五条中欧班列代理运输资质。

回顾“东莞常平号”中欧班列首次发车至今，有不少关键节点值得一提。

2020年11月，首趟在东莞常平出发的中欧班列开行。

2021年2月，首列“东莞常平号”中欧班列“东莞制造”专列开出，用时16天抵达德国杜伊斯堡。

2021年2月，首列“东莞常平号”中欧班列回程进口班列抵达常平，载回货值51万欧元的俄罗斯木材制品。

据统计，截至2021年8月底，“东莞常平号”中欧班列共开行21列进出口班列，其中出口班列15列、进口班列6列。货物总重达14123吨，货物总值约3.32亿元人民币，其中出口货物种类涵盖小家电、家私、电子产品、厨房用品、防疫物资等，进口货物主要为纸类、木材制品。

（通讯员 刘珊彤）