4月13日，水乡经济区管委会会同麻涌镇专题召开东江通道项目协调推进会，聚焦项目推进过程中的难点堵点问题，深入分析研判、逐项攻坚破解，明确责任分工与时间节点，全力保障项目按计划节点落地见效。

粤港澳大湾区交通一体化建设是推动区域协同发展的关键支撑，而广州与东莞作为大湾区核心城市，隔东江北干流相望，两地产业联动、人员往来日益紧密。长期以来，广州黄埔开发区西区与东莞麻涌镇之间仅依靠1992年建成的东江大桥承担跨江通行功能，该桥为双向两车道，加之广深高速相关路段交通量饱和，尤其高峰时段通行效率极低，不仅给两地群众通勤带来极大不便，更制约了穗莞深科技创新走廊要素流动、产业融合，成为区域高质量发展的“交通瓶颈”。

在此背景下，东江通道建设工程应运而生，项目已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》及广东省2026年重点建设项目计划，作为连接东莞水乡与广州黄埔的战略性交通工程，其建设对完善区域十字型骨架路网、串联穗莞深科技创新走廊、支撑大湾区黄金内湾建设、推动穗莞一体化发展具有重要战略意义。

本次协调会上，与会人员围绕项目要素保障、施工筹备等重点问题进行深入对接，明确建立常态化协同工作机制，全力保障项目如期动工建设。

据悉，东江通道采用一级公路兼城市主干路技术标准，双向六车道，设计速度60km/h，路线全长3055米，其中隧道段长2535米。项目起点位于广州黄埔区志诚大道与开发大道交叉口，路线自西向东沿志诚大道布设，下穿友谊路、东江大道后，以隧道形式穿越东江北干流，在麻涌侧接水乡大道延长线，到达项目终点。项目建成后，将有效分流东江大桥车流，与东江大桥扩建工程形成“桥隧联动”格局，彻底改写穗莞跨江交通格局，大幅提升跨江通勤与物流运输效率，为区域产业融合发展、穗莞一体化建设提供坚实的交通保障。

根据东莞市发展和改革局官网2月4日发布的《东江通道建设工程（东莞侧）社会稳定风险分析报告》评估前公示，项目计划2027年1月开工建设，2030年6月建成通车，总工期42个月。

下来，水乡经济区管委会将会同麻涌镇以此次协调推进会为重要契机，锚定目标任务、狠抓工作落实，以超常规力度、精细化举措推动项目建设提速增效，全力打通穗莞互联互通“关键通道”，为水乡经济区深度融入粤港澳大湾区建设、实现高质量发展筑牢交通根基、注入强劲动能。