一方面是新能源汽车与日俱多，一方面是居住小区车库无法充电，“有车无桩”现象普遍。

悠悠万事，民生为大。市政协委员李爱东的第一关注点在民生。她建议，政府主导建立沟通协调机制，打破业委会、物业企业的管理壁垒，探索多元化发展模式，促进居住小区车库充电桩的基础设施建设。

李爱东

作为一名新任政协委员，李爱东表示，要珍惜荣誉，履职尽责。她关注民生、法治、女性权益保护、少数民族文化传承等领域，今年带来了一份《关于推动居住小区车库（停车位）安装充电桩的建议》的提案，关注民生，聚焦交通出行。

近年来，随着环保要求、环保意识的不断提高，绿色出行的概念越来越深入人心，新能源电动汽车由于国家推广力度的加大、国家补贴力度大、行驶经济效益高等特点，逐渐赢得市民的欢迎和认可。越来越多的消费者开始购买并使用新能源汽车。李爱东表示，随着而来的是充电配套不完善的问题，居住小区车库充电桩无或较少，私人安装充电桩难度大、成本高，“有车无桩”的普遍现象。

居民小区车库（停车位）电动汽车充电桩建设亟需解决，这是一项重大民生工程。李爱东介绍，不仅如此，电动汽车充电设施完善也将逐步解绑制约电动汽车行业发展的相关束缚，推动产业经济发展。

推动居住小区车库（停车位）安装充电桩，政策是关键。李爱东建议，制定关于加快居住小区车库（停车位）电动汽车充电设施建设政策，结合实际情况研究制定既有项目、新建项目、旧改项目充电桩设施建设的具体措施办法，如既有项目可采取申请安装，新建项目或旧改项目可要求把充电桩纳入小区配套规划等，做到有法有规可依。

好的政策落地生根，需要建立沟通协调机制。李爱东呼吁，政府协调并落实到具体相关的部门负责居民小区充电桩的安装、申请，如供电部门、规划部门、住建部门等，并对居住小区车库充电桩安装统一进行受理并处理。同时要打破业委会、物业企业的管理壁垒，对于居住小区产权车位的业主，可依法进行车库充电桩安装的申请，只要符合安装和安全条件的都应当支持安装充电桩。

探索多元化发展模式或可成为推动居住小区车库（停车位）安装充电桩的实招。李爱东建议，坚持政府引导、市场自主调节，实现多元化发展，促进居住小区车库充电桩的基础设施建设或融资渠道，并加大宣传力度，加强对居住小区充电桩的安全管理。