近日，从新加坡启航装载着1.25万吨饲料用葵花籽粕的“哈德逊”轮，靠泊在东莞深赤湾码头。这批葵花籽粕经黄埔海关所属新沙海关监管，在码头泊位分批直卸到驳船，运往华东片区。

“东莞深赤湾码头是珠三角区域内进口粮食、化肥、饲料等散杂货量最大的码头，受益于新沙海关大力推行的‘直装直提’惠企政策，2022年我们码头进口的74万吨葵花籽粕享受进口‘船边直提’，特别是驳船直提，实现货物快速装卸转运，减少堆存时间2-5天，大大提高了港口疏运效率。”东莞深赤湾码头业务部经理唐波说。

“直装直提”是出口“抵港直装”和进口“船边直提”的简称。其核心是免去无需查验的货物在港区内堆存和多次装卸的环节，尽可能压缩货物堆存时间，实现货物快速进出口。出口“抵港直装”模式下，企业出口货物到达码头后可以直接装船出海；进口“船边直提”模式下，进口货物抵达港口后，企业可以直接将货物提离码头，无需堆存。

据统计，新沙海关施行“直装直提”政策以来共惠及进出口货物约1140万吨。

为助力企业享受政策红利，新沙海关优化监管制定“一企一策”惠企政策包，并推行线上办理模式，当前企业可实现水运、陆运、皮带输送等多种运输方式，集装箱、粮食、化肥、饲料等多种货物类别在线办理“直装直提”作业。

新沙海关物流监控科科长戴岭说：“粮食、水泥、化肥等大宗散货，通过内河运输提离更加方便经济。我们支持码头对以上货物放行后，直接从国际航行船舶过驳到内河船舶提离。”

对企业有特定需求的货物，或因码头自身作业条件限制难以堆存的货物，新沙海关为企业量身定制“船边直提+外验”的方案，以减少堆存时间，提高码头运转效率。

新沙海关副关长黄小东说：“我们将持续落实海关总署、黄埔海关保稳提质一揽子政策，深挖港口物流中存在的痛点难点，指导企业提前报关，落实‘船边直提’‘抵港直装’等物流通关新模式，切实畅通产业链供应链，促进外贸保稳提质。”